炒股票加杠杆 为啥4S店宁可不要利息，也要“强推”贷款买车？只有内行人才懂
当地时间6月17日，据纽约联储公布的数据炒股票加杠杆，美联储在固定利率逆回购操作中总计接纳了66个对手方的3334.29亿美元。这比6月14日公布的数据少了500亿美元，比12日公布的数据少了将近1100亿美元。
可能买过车，尤其是在传统汽车4S店买过车的小伙伴，都有相似经历，那就是进到店里，很多销售在帮我们计算优惠的时候，都是以默认贷款买车作为标准的。听到我们要全款买车，很多销售都会面露难色，有些情绪不是很稳定的销售，直接就甩脸子了…
到了当下，随着汽车行业的内卷越来越激烈，很多新车都推出了0利率购车的优惠，也就是说贷款一定期限，是不需要利息的，一般1—5年不等，没有了利息之后，按理说相比于全款买车，减少了一次支出的压力，还是很划算的。而对于4S店来说，似乎全款卖车和贷款卖车，也就没什么区别了，但是随着更多车型加入免息行列，4S店和销售却更希望用户贷款买车！
首先，为什么传统4S店不欢迎全款买车？
全款买车就相当于一锤子买卖，也就是说，经销商和4S店只是帮用户把新车从厂家给运回用户的所在城市或者购车地，用户支付完全款之后，除了之后的维修、保养，基本上就和4S店没什么关系了，4S就只能挣一点终端售价和从厂家进车批发价之间的差价了。
问题是，随着国内汽车行业内卷，很多新车的批发价和终端售价差价非常少，很多车型都是，刨去运输成本、仓储成本以及融资成本，批发价和终端售价差不多了。而且现在很多新车终端降价都很大，这么一来，终端价格和进车价就倒挂了，也就是说全款卖车，一锤子买卖，4S店就亏了！
卖车不挣钱，人家能不跟咱急，都算是很有素质了！
其次，为什么零利率购车，4S店还要“强推”贷款买车
大家都知道，不管是零利率购车，还是有利率购车，本质上来说，利息这一块，跟4S店关系都不是很大，都是被银行和厂家金融给收走了，区别只在于银行和厂家金融会不会给返点，给多少的问题。
但是一旦用户同意贷款买车，一系列的“强制收费”就来看了。很多4S店贷款购车，都要求有一定比例的金融服务费，一般都在贷款金额的2%，比如贷款30万，就要收6000元。而且只要贷款买车，基本上都要求在店里买保险，大家都知道，要比外面高很多，而且有些4S店还要求在贷款期内，都要在店里购买保险，保险公司都会给4S店返现，连续几年，也是一笔不小的数目，足够4S店挣一笔的。
所以就算零利率，4S店还是会“强推”贷款买车，这也是为什么有销售抱怨，全款买车还要被扣钱的原因了！
最后，想全款买车，还不想被各种收费，怎么办？
从目前的局面来看，小伙伴们想要全款买车，也就是简简单单买车，不必被各种费用困扰，比较好的路径，就是通过直营渠道购买，比如造车新势力和特斯拉，基本上都是网上下单，店面轿车，就算是贷款，也没有金融服务费、强制保险等各种费用，想贷款就贷款，想全款，也没人甩脸子。
但是在传统渠道，可能还是一个相对无解的状态，因为市场低迷，4S店单纯卖车，基本上都不挣钱，只能在周边和后市场寻求利润了。但是也是因为市场普遍低迷，变成了买方市场，用户的筹码更多，所以在谈价的时候，就得有不是非哪款车不买的信念，大概率能少花不少钱。
总而言之，随着汽车行业的持续发展和更多新品牌的崛起，直营模式将成为很多品牌的选择，日后大家在买车的时候，就不用纠结贷款买车还是全款买车了炒股票加杠杆，如果还能有零利率，贷款买车反而更划算。
