线上证券配资软件 最冤退市股将诞生, 面值退市虹吸效应让低价股恐慌
太震惊了！
面对广汇汽车的退市，A股的小伙伴们被震惊到，震惊A股的风险无处不在，震惊投资者生存之艰难，震惊退市新规之严格！
我不知道，广汇汽车做为非ST面值退市的第一股，还有没有生还的可能性，但我真的为广汇汽车退市而鸣不平。为十余万股东而鸣不平。
回想那些退市的个股，哪一个不是财务造假，长期亏损，经过垂死挣扎的垃圾股，ST股呢。他们的退市，一点也不冤，投资者无不拍手称快，但广汇汽车却是一家年营收上千亿，并且还在盈利的一家公司，也没有经历披星戴帽的过渡期，却直接把他送到退市的边缘。实在有些太冤了。
面值退市的规则虽不可朝令夕改，但这种规则把一家经营正常的公司送上退市的绝路，实在有些匪夷所思，难免让人质疑面值退市新规的公平性，引发市场对面值退市的巨大的争议。
相比那些退市前负债累累，人去楼空，只剩下一个空壳子的公司，广汇汽车不仅经营活动正常，还有着700多家4S店，作为全国最大的汽车经销商之一,背靠着广汇能源这些实力雄厚的资源。实力不容小视，他既没有财务造假，也没有违规经营，也没有遭遇监管的任何处罚，只不过在经营上遭遇暂时的挫折，成为新能源价格战过度内卷牺牲品，业绩差强人意罢了。面对这一切不利的因素，广汇汽车也在积极自救，回购，既没有摆滥，也有躺平。如今却一下子打死，实在令人扼腕叹息。
如果让这样一家70多亿市值的公司能直接退市，那无疑是对许多ST股的纵容，会把许多面临暂时困难的低价股置于危险的境地，难免引发市场更大的恐慌。
而A股一大作用，就是给困境反转的去回血，给他们重振旗鼓的机会吗，这是对中国经济的负责，也是对上市公司的负责，更是对投资者的负责，是成熟市场的集中表现，像新东方当年在美股遭遇同样的困境，面值也跌到一美元以下了，也遇到了面值退市的危机，但美股是允许以合股的方式帮助上市公司维持上市的地位，新东方正是通过合股逃过一劫，随后发生的故事大家都很熟悉，新东方通过转型直播行业，涅槃重生，当初如果直的让他一退了之，自然就没有新东方，也不会有今天的东方甄先和董宇辉了，这个市场就少了一份励志的故事，资本市场就少了一份企业转型的成功案例，对后来者少了一份宝贵的精神财富。
其实多年前，在深交所上市的灿坤B股股价也触发了面值退市的条件，公司采取了2缩1的办法，避免了这轮退市危机。对于具备一定规模的上市公司来说，也的确可以考虑用缩股的办法调整股本，防范面值退市的风险。这未尝不是一种好的方法，当然在这方面还存在一些不同的声音，政策法规没有禁止缩股。另一方面，面对现在一些没有必要马上退市的公司，进行这种探索与尝试并非没有意义。反而对于资本市场的改革意义重大。
其实广汇汽车跟新东方面临的困境一样，都是遭遇了经营环境的重大变化，而非自身的不作为而导致，困难是暂时的。所以我们更应该呵护它。更应该对像广汇汽车这样脚踏实地经营，没有重大过错的公司，给予更多包容，而不是只给20天的时间，20天的时间里实在做不了什么，至少给70天，90天的时间，甚至更长的时间，给他更多资产重组，并购的机会吧，这是给面临暂时困境的企业以希望，更是给大量的投资者一点希望。
从周末早上开始，虚拟货币开启全线大涨模式。比特币一度重回60000美元大关，以太坊、泰达币、狗狗币等亦全线拉升。值得一提的是，沙特股市开盘表现也颇为强劲。那么，市场为何突然“躁动”？
对投资者而方，投资一家正常经营，股价较低的公司，无非就是博弈一个困境反转，并非完全投机式的博傻，在价值投资里面，这是非常标准的，传统的模式，并没有太多的过错，正常的投资都要面临突如其来的巨大风险，那不是投资本身的问题了，而是投资机制出了问题。
没有披星戴帽，没有给足公司足够自救的时间，就直接让其退市，这是制造新的不公，制造新的危机，更是对投资者不公。
在市场如此弱势的背景下，信心比黄金更重要，投资者并非不想买，而是不敢买。当大量的ST公司还依然留在这个市场，而像广汇这样的非ST却直接要退掉了，投资者从对垃圾股，问题股的恐慌，扩散到对低价股的恐慌，这必将是许多低价股灾难，会加大市场的恐慌情绪蔓延，实在不利于市场的稳定。
我们不仅仅在为广汇汽车惋惜，更是为大量诚信经营，遭遇困境的企业深感忧虑，更是为资本市场的改革之路而忧虑。
我们也相信证监会对于广汇汽车的退市会做出合理安排线上证券配资软件，不然保护投资者利益真成为一句空话。
